Kambodža sa stáva silným ázijským hráčom v medzinárodnom obchode
Kým v minulosti sa dovážal textil a obuv hlavne z Číny, dnes je situácia úplne iná. Čína sa začala sústreďovať najmä na výrobu strojov a zariadení s pridanou hodnotou a textilná výroba sa spolu s výrobou drobnej elektroniky a iných komponentov presunula do ďalších ázijských krajín. Odevy a obuv sme si tak postupne zvykli nakupovať v Indii, Bangladéši, Vietname, ale o slovo sa začala hlásiť aj Kambodža. Čo dokáže Kambodža ponúknuť svetu a prečo by ste mali dovoz z tejto krajiny zvážiť?
Čo by ste mali vedieť o Kambodži?
Kambodža alebo aj Kambodžské kráľovstvo sa nachádza v juhovýchodnej Ázii a susedí s Thajskom, Laosom a Vietnamom. Jej výhodou je najmä blízkosť Thajského zálivu a Tichého oceánu. Ekonomiku krajiny podporuje najmä odevný priemysel a turizmus, avšak v roku 2005 boli na jej území objavené ložiská ropy a zemného plynu, ktoré taktiež vzpružili ekonomiku. V Kambodži žije podľa údajov z roku 2021 takmer 17 miliónov ľudí.
V súčasnosti sa stáva Kambodža ekonomicky atraktívnou a existuje hneď niekoľko dôvodov, prečo by ste dovoz z tejto krajiny mali zvážiť.
Lacná pracovná sila
V porovnaní so susedným Vietnamom má Kambodža o 15 % lacnejšiu pracovnú silu. Práve lacná pracovná sila ovplyvňuje aj výslednú cenu výrobkov, ktoré môžu byť v mnohých prípadoch lacnejšie, ako vo Vietname.
Stabilná ekonomika
Už od roku 2002 je politický status Kambodže aj jej mena stabilná. Medzinárodný obchod je vďaka tomu jednoduchší a neočakávajú sa žiadne výrazné zmeny.
Blízkosť Vietnamu
Veľkou výhodou Kambodže je aj blízkosť ekonomicky silného Vietnamu, ktorý má na medzinárodnom obchode obrovský podiel. Najväčšie vietnamské Hočiminovo mesto je od hlavného mesta Kambodže Phnom Penh vzdialené len 150 km, čo dáva obchodníkom obrovské možnosti.
Čo sa oplatí dovážať z Kambodže
Približne 72 % exportu Kambodže predstavuje textilné priemyselné odvetvie, pričom dovážajú sa najmä odevy a obuv. Výrobné spoločnosti v Kambodži sa začínajú sústreďovať aj na výrobu automobilových komponentov, bicyklov, gumených výrobkov alebo elektrických dielov, ktorých produkcia rýchlo rastie.
Očakáva sa teda, že v najbližších rokoch bude ekonomika Kambodže na vzostupe a krajina uplatní svoj potenciál na medzinárodnom trhu.
Dovoz z Kambodže s Infinity Standard
Máte záujem o dovoz z Kambodže, ale máte problém s vyhľadávaním dodávateľa? Naša spoločnosť Infinity Standard má veľa obchodných kontaktov na výrobcov nielen z Kambodže, ale aj ďalších krajín Ázie. Vďaka tomu vieme pre vás ponuky z jednotlivých ázijských krajín porovnať a nájsť pre vás to najlepšie riešenie.
Kontaktujte nás, dohodnite si s nami osobné alebo online stretnutie a my vám vysvetlíme celý postup dovozu z Číny a Ázie. Stačí ak nám napíšete o aký tovar máte záujem a my pre vás všetko zariadime.
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
Ako vyzerá dovoz z Číny a Ázie na konci roka 2021?
Rok 2021 bol pre obchodovanie s Čínou a Áziou turbulentným rokom. Z možností preprav tovaru z Číny a Ázie prakticky vypadla železničná preprava a udialo sa viacero ďalších zmien, o ktorých sa viac dozviete v článku.
Historické maximá cien prepravy z Číny a Ázie
Ceny prepravy z Číny a Ázie dosiahli v roku 2021 maximá. Boli sme svedkami toho, že nám prepravca ponúkol cenu prepravy 40 ft kontajnera z Číny do klientovho skladu na Slovensku za 16 tisíc eur. V novembri a decembri 2021 už boli ceny námornej prepravy priaznivejšie a prepravu 40 ft kontajnera bolo možné zrealizovať za cca 13 až 14 a pol tisíc eur.
Preprava z Číny a Ázie zápasila v roku 2021 s nedostatkom kapacít
Letecká preprava si v roku 2021 udržiavala bezprecedentne vysoké ceny. Keďže sa kvôli pandémii Covid-19 neobnovili turistické lety, prepravné kapacity sa nenavýšili a ceny prirodzene nemali ísť ako dole.
V roku 2021 nás prekvapila najmä železničná preprava. Tá bola pred prepuknutím pandémie koronavírusu považovaná za rýchlejšiu a drahšiu alternatívu k námornej preprave. Pandémia však všetko zmenila. Spôsobila meškania vo vlakových termináloch v dĺžke niekoľkých týždňov až mesiacov. Boli sme svedkami toho ako železničná preprava z Číny, ktorá by pred pandémiou trvala cca 25 dní, zabrala až takmer 4 mesiace. V súčasnosti kvôli zdržaniam železničnú prepravu aj napriek jej nižšej cene (ďalší paradox!) oproti námornej preprave pri dovoze z Číny a Ázie neodporúčame.
Zdržania v námorných prístavoch a železničných termináloch
Zdržania počas prepravy tovaru z Číny a Ázie sa však netýkajú iba železničnej prepravy. Oneskorenia majú aj námorné prepravy. Lode štandardne meškajú už v prístavoch v Číne a zápasíme aj so zdržaniami v Koperi a iných európskych prístavov. Námorná preprava ale stále zostáva najvyužívanejšou prepravou z Číny a Ázie, pretože je výrazne stabilnejšia ako železničná preprava a hlavne kapacitne vybavenejšia.
Predĺžený čas výroby kvôli racionalizácii spotreby energie v Číne
Importérov z Číny v roku 2021 potrápili aj snahy čínskej vlády znížiť spotrebu energie v mnohých čínskych provinciách s cieľom pripraviť ich na zimu bez vysokých hodnôt smogu. Kvôli vládnym nariadeniam museli od septembra mnohé továrne v Číne obmedziť výrobu. Niektoré továrne mohli vyrábať napríklad iba 3-5 dní v týždni. Extrémom bola továreň zásobujúca automobilový priemysel, ktorá dostala príkaz vyrábať iba jeden týždeň v mesiaci. V decembri je už situácia stabilizovaná a výroba pokračuje takmer ako pred zavedením opatrení.
Zdraženie výrobných vstupov, ktoré sa koncom roku začína stabilizovať
Rok 2021 bol aj rokom zdražovania výrobných vstupov, čo spôsobilo, že cena niektorých tovarov narástla aj o 70 a viac percent. Dotklo sa to napríklad stavebníctva. Nezdraželi však iba výrobné vstupy v Ázii. V celom svete pozorujeme zvyšovanie cien a infláciu tlačiacu sa hore. Mnohých našich klientov vystrašili v prvej polovici roku 2021 zvyšujúce sa ceny vstupov a tým aj tovaru v Číny a rozhodli sa s objednávkami počkať. Niektorí nakúpili tovary už naskladnené v Európe, ďalší začali nakupovať tovary od európskych výrobcov. Vo väčšine prípadov však išlo o krátkodobé riešenie, nakoľko sa tovary už dovezené z Číny z európskych veľkoskladov rýchlo predali a ceny išli následne po opätovnom naskladnení prirodzene hore. Európskym výrobcom sa tiež postupne zvýšili náklady, aj oni zdvihli ceny a mnohé tovary vyrobené v Číne sa teda po pár týždňoch a mesiacoch stali opäť výhodným dovozmi.
Dovoz z Číny a Ázie sa na konci roka 2021 začína stabilizovať
Zdraželi najmä výrobky z kovov: od novembra ale dochádza k znižovaniu cien
Najväčšie zdražovanie cien vstupov sme zaznamenali v roku 2021 v už spomínanom stavebníctve. Nemenej výrazné zdražovanie postihlo aj výrobky z kovov, napríklad gabióny, matice a skrutky. Od novembra 2021 nám už pri výrobkoch z kovov ale ponúkajú čínski výrobcovia lepšie ceny a prebehlo niekoľko zlacňovaní.
Aké sú vyhliadky ohľadom dovozu z Číny a Ázie na prvé mesiace 2022?
Na začiatku roka 2022 očakávame tlaky na prepravné kapacity z Číny kvôli blížiacim sa sviatkom Čínskeho nového roka – samotný sviatok pripadá na 1. februára 2022. Keďže sú v Číne prísne pandemické opatrenia, predpokladáme, že výroba bude zastavená iba minimálne, kvôli nemožnosti pracovnej sily vrátiť sa domov k rodinám v iných provinciách. Po najväčších čínskych sviatkoch očakávame výhodnejšie dovozy z Číny nakoľko čínska vláda prijíma opatrenia na zníženie cien materiálových vstupov do výroby a v roku 2022 by malo postupne dochádzať k navyšovaniu prepravných kapacít v dôsledku očakávaných dodávok nových kontajnerov a prepravných lodí. Ak chystáte na dovoz tovaru z Číny, obráťte sa na nás, Infinity Standard, a my vám ho radi zabezpečíme.
Dovoz medi z Číny: pozor na podvodníkov s nereálnymi cenami
V posledných mesiacoch nás kontaktovali viacerí záujemcovia o dovoz medi z Číny. Najčastejšie mali záujem o medené drôty a medený šrot s čistotou nad 99 %. Keďže pri dovoze tejto komodity z Číny prišlo už veľa dobrodruhov, ktorí sa do dovozu medi z Číny pustili na vlastnú päsť, o desiatky tisíc eur, rozhodli sme vás varovať pred nekalými praktikami, ktoré sa objavujú pri obchodovaní s touto komoditou v Číne.
Meď v Číne nenakúpite za 2000 ani 3000 dolárov za tonu!
Mnohé čínske firmy, či už na vlastných stránkach alebo na portáli Alibaba ponúkajú v roku 2021 meď a výrobky z nej za neuveriteľne výhodné ceny. Niektorí čínski exportéri majú predajné ceny (bez prepravy a ďalších dovozných nákladov) dokonca na úrovni 20 – 40 % cien, za ktoré sa predáva obdobný tovar na európskom trhu. Kým pri strojoch a niektorých typoch materiálu z Číny by boli takéto ceny v poriadku, pri medi a iných kovoch, ktoré sú verejne obchodované na svetových komoditných burzách, ktoré sú barometrom ich globálnych cien, nie sú takéto ceny možné.
V grafe dole môžete vidieť cenu, za ktorú sa obchodovala globálne čistá meď v čase písania tohto článku – 12. novembra 2021. Ceny sú uvádzané v amerických dolároch na libru hmotnosti (tzv. „pound“). Jedna tona predstavuje 2204,62 libier, čo znamená že cena 1 tony medi v čase písania tohto článku bola na úrovni 9 810,56 amerických dolárov. Je teda nemožné, aby vám akýkoľvek čínsky dodávateľ, ktorý vás nechce oklamať ponúkol cenu tony medi na úrovni 2500 až 4100 amerických dolárov! Od takýchto dodávateľov v Číne rýchlo ruky preč.
Najčastejšie podvody pri obchodovaní s meďou v Číne
Ako sme spomínali, obchodovanie s meďou a inými vzácnymi kovmi je v Číne špecifické tým, že sa v tomto segmente vyskytuje veľmi veľa podvodníkov. Okrem už spomínaných rozprávkovo nízkych predajných cien sa môžete pri dovoze medi a ďalších vzácnych kovov stretnúť aj s inými podvodmi. Častými praktikami čínskych podvodníkov sú zaslanie vzoriek od inej firmy, ktoré sú vysokej kvality. Na základe vzoriek si klient meď z Číny objedná, spoľahne sa kvalitu vzoriek a nedá si spraviť kontrolu tovaru pred jeho vývozom z Číny. Najčastejšie končí takýto dovoz z Číny nahnevaným kupujúcim v Európy, ktorý v kontajnery po odstránení plomby nájde úplne iný „tovar“, napríklad kamene.
Obeťou podvodu pri dovoze medi z Číny sa ale môžete stať aj ak si zabezpečíte kontrolu tovaru pred jeho vývozom. Aj ak má dodávateľ na sklade v čase kontroly bezchybnú zásielku medi presne podľa vašej objednávky, nič mu nebráni tovar vymeniť tesne pred nakládkou na kamión.
Kontrola medeného drôtu v Číne, ktorá mala prebehnúť priamo výrobe. Dodávateľ nemal žiadne stroje. Išlo o podvod
Keď naša spoločnosť, Infinity Standard, rieši kritické dovozy z Číny, pri ktorých sa objavujú nekalé praktiky, robíme kontrolu nielen pri dokončení výroby ale aj pri vyzdvihovaní tovaru prepravcom s tým, že dozeráme aj na zapečatenie kontajnera, ktorý je už potom možné otvoriť až na Slovensku alebo v Česku po preclení tovaru.
Nie všetci predajcovia medi a produktov z nej v Číne sú podvodníci
V Číne podniká viacero etablovaných spoločností, ktoré sa venujú výlučne obchodovaniu s kovmi a kovovými výrobkami a dlhodobo exportujú do Európy. Ich predajné ceny môžu byť o čosi výhodnejšie ako ceny predajcov v Európe, avšak súčasné ceny námornej prepravy v druhej polovici roku 2021 výrazne predražujú ich dovoz z Číny, čo robí dovozy medi z Číny aktuálne neekonomickými.
Verdikt: v druhej polovici roku 2021 sa vám neoplatí nakupovať meď z Číny. Nenechajte sa nalákať na nereálne nízke ceny z Číny a v prípade, že meď skutočne potrebujete pre svoje podnikanie, nakúpte si ju v Európe. Ak bol pre vás dovoz medi z Číny podnikateľským nápadom a chceli ste meď dovezenú z Číny predávať, odporúčame vám nájsť si na dovoz z Číny iný tovar. S jeho dovozom z Číny vám radi pomôžeme.
Nenechajte sa nachytať pri dovoze z Číny: pozor na podvodníkov
Pri veľkosti Číny a populácii viac ako 1,4 miliardy obyvateľov je možné očakávať, že pri dovoze tovaru natrafíte aj na podvodníkov. A sú bližšie ako by ste čakali! V poslednej dobe sa nám ozýva viacero ľudí a firiem, ktoré pri dovoze na vlastnú päsť narazili na problém s čínskym dodávateľom a dodávkou objednaného tovaru z Číny.
Jeden pán nás kontaktoval s požiadavkou o overenie dodávateľa. Bohužiaľ, až po zaplatení zálohy za stroj z Číny vo výške viac ako 8 tisíc eur. Po zaslaní platby na účet vo faktúre od čínskeho dodávateľa s ním prestal dodávateľ komunikovať. Na stránke cez ktorú celý obchod riešil, portáli Alibaba, existoval iba jeden kontakt a to na osobu, s ktorou bol predtým v kontakte a ktorá mu prestala po zaplatení zálohy reagovať. Po overení spoločnosti sme zistili, že spoločnosť na faktúre neexistuje. Ak by sa na nás obrátil klient skôr, mohol použiť svoje financie na iný účel ako „na dar“ podvodníkovi v Číne.
Aj čínsky dodávateľ, s ktorým bola bezproblémová komunikácia môže po zaplatení zálohy riadne prekvapiť
Aj takto môže dopadnúť dovoz ak si dodávateľa vopred neoveríte!
Ešte drahší omyl sa pri dovoze z Číny podaril spoločnosti, ktorá si objednala tovar pre automobilový priemysel, ktorý obsahuje meď. Firma našla dodávateľa tiež prostredníctvom B2B portálov na vyhľadanie dodávateľa v Číne. Dodávateľ komunikoval aj po zaplatení zálohy, ktorá bola vo výške viac ako 20 tisíc eur a nemal problém s odobrením kontroly tovaru pred doplatením druhej zálohy. Slovenská firma, ktorá tovar dovážala sa nám ozvala až s požiadavkou na realizáciu kontroly tovaru. Keďže išlo o relatívne veľkú objednávku a pri tomto tovare v Číne existuje veľa podvodných firiem, klient chcel zrealizovať kontrolu a test tovaru, aby si bol istý, že mu po kontrole tovaru v Číne, keď objedná prepravu za viac ako 9 tisíc eur, skutočne príde tovar podľa jeho požiadaviek.
Neplaťte za neexistujúci tovar v Číne
Keď sme nakontatkovali klientovho dodávateľa v Číne, bol ústretový a nemal problém potvrdiť termín. V deň kontroly nás však zaviedol do skladu, v ktorom sa tovar nenachádzal a argumentoval, že tovar je v sklade priamo vo výrobni, ktorá je vzdialená niekoľko desiatok kilometrov od lokality, ktorú nám pôvodne potvrdil. Naši kontrolóri v Číne sú profesionálne vyškolení a pripravení na každú situáciu. Dodávateľov preto prístup nášho kontrolóra, ktorý mal inšpekciu tovaru v Číne pre klienta na starosti, vôbec nevyviedol z miery a operatívne sa spolu s ním presunul na novú adresu.
Čínsky dodávateľ vám môže poslať fotky z výroby, ako však viete, že ide skutočne o jeho fotky?
Ukázalo sa, že dodávateľ veril, že náš kontrolór pricestuje vlakom a na nové miesto sa presunúť nebude vedieť, na čo by nám poslal fotky „tovaru“ a tvrdil, že kontrolu spravil za nás. Po príchode na novú adresu sme prišli na to, že továreň, ktorú očividne dodávateľ uplatil, aby nás tam pustila na kontrolu, nemá dostatočnú výrobnú kapacitu, aby dokázala vyrobiť množstvá tovaru, ktoré si z Číny objednal klient. Na sklade tiež továreň nemala žiadny tovar, ktorý by zodpovedal špecifikácii a zloženiu podľa požiadaviek klienta z objednávky. Kontrola ukázala, že dodávateľ je podvodník, ktorý nakupuje tovar od rôznych výrobcov a pri niektorých tovaroch zarába tým, že posiela zákazníkom v Európe tovar s výrazne nižšími kvalitatívnymi parametrami (ak vôbec), oni však takýto tovar nemajú ako ďalej predať ani použiť nakoľko je kvalita tak nízka, že je tento tovar z Číny možné nakoniec iba vyhodiť.
Nie všetky firmy v Číne sú neseriózne
V Číne a Ázii existuje veľa serióznych obchodníkov. Nájde sa však aj dosť podvodníkov a na tých si treba dať pozor. Odporúčame vám overovať si dodávateľov a nechať si kontrolovať tovar pred jeho expedíciou z Číny, inak môžete prísť o veľa peňazí a času. Overenie čínskych dodávateľov, ich vyhľadanie a kontrolu tovaru v Číne vám radi zabezpečíme presne podľa vašich potrieb. Kontaktujte nás a našich experti sa vám čoskoro ozvú.
Preprava tovaru z Vietnamu je od júla možná aj železnicou!
Kým tovar z Číny sa dlhodobo do Európy prepravuje železničnou prepravou, tovar z Vietnamu bolo ešte nedávno možné dovážať prevažne námorne alebo letecky. Letecká preprava tovaru z Vietnamu sa využívala, tak ako v prípade Číny a ďalších ázijských krajinách pri menších tovaroch a v prípadoch kedy na tovar kupujúci nemohol čakať niekoľko týždňov, či mesiacov.
Námorná vs železničná preprava z Číny
Pred vypuknutím pandémie COVID-19 tvorila námorná preprava tovaru takmer 90 percent všetkých prepráv našich klientov z Číny. Železnicu využívali iba tí klienti, ktorí boli v časovej tiesni. Najväčší nárast dopytu po železničnej preprave z Číny sme štandardne zaznamenávali s blížiacimi sa vianočnými sviatkami alebo Čínskym novým rokom. Pred COVID-19 bola železničná preprava (s dodaním až ku klientovi na Slovensku alebo v Čechách) kratšia oproti námornej o 15 až 20 dní a to sa samozrejme odzrkadľovalo v jej vyššej cene.
Pandémia všetko zmenila. Kvôli nedostatkom prepravných kontajnerov narástla cena námornej prepravy na extrémne sumy. Železničná preprava z Číny je v druhej polovici roka 2021 v mnohých prípadoch cenovo porovnateľná s námornou prepravou. Čistý prepravný čas tovaru železnicou z Číny sa v dôsledku pandémie natiahol iba o pár dní, problém je však so získaním prepravného miesta. Kapacity na prepravovaný tovar sú totiž limitované aj na železnici a preto tovar v mnohých prípadoch stojí v železničnou termináli v Číne niekoľko týždňov (zvyčajne 2-3 týždne) kým sa nájde voľná kapacita na jeho prepravu.
Dovoz tovaru z Vietnamu bude vďaka novej železničnej linke efektívnejší
V prvej polovici roka 2021 narástlo využívanie vlakovej prepravy z Číny do Európy o viac ako 50 percent. Za prvý polrok 2021 bolo z Číny do Európy prepravených až 700 tisíc „malých“ 20 ft kontajnerov.
Dohoda Európskej únie o voľnom obchode s Vietnamom vyústila do nutnosti efektívnejšej prepravy
Obchodná dohoda medzi Vietnamom a Európskou úniou, ktorá vstúpila do platnosti v auguste 2020 už priniesla za prvý rok svojej platnosti prvé výsledky v podobe zvýšenia obchodu medzi účastníkmi dohody.
Nová vlaková linka pre medzinárodnú prepravu tovaru je medzi terminálom Yen Vien Railway Station v Hanoji a belgickým mestom Liège. Na každý vlakový spoj sa zmestí 23 kusov 20 ft kontajnerov a vlaky odchádzajú z Hanoja 8x do mesiaca. Celá cesta vlaku z Vietnamu so zastávkou v Číne a následnou cestou do Belgicka by mala trvať 25 až 27 dní.
Naša firma, Infinity Standard, zaznamenala zvýšený dopyt klientov po tovaroch z Vietnamu. Aj kvôli nutnosti vyhovieť požiadavkám klientov o kompletné sprostredkovanie dovozu tovaru z Vietnamu vrátane prepravy , vnímame rozšírenie vlakovej linky z Číny do Európy o zastávku vo Vietname veľmi pozitívne. Do augusta 2021 sme z Vietnamu (mimo vzoriek) realizovali iba námornú prepravu. Vo výrobe máme vo Vietname viacero urgentných objednávok, pre ktorých prepravu radi využijeme novú vlakovú linku. Ak máte záujem o dovoz tovaru z Vietnamu, ozvite sa nám. Radi za vás všetko vybavíme a tovar z Vietnamu vám už preclený dodáme na vami určenú adresu!
Lokálne lockdowny spomaľujú výrobu tovaru vo Vietname!
Dôsledky pandémie na dovoz z Vietnamu
Vážení obchodní partneri, chceli by sme Vás informovať o tom, že v mnohých častiach Vietnamu dochádza k lokálnym lockdownom, ktoré zasahujú aj do výroby tovaru na export. Od dnes, 5. augusta 2021, sú zatvorené nové výrobné lokality vo Vietname a prerušenie výroby bude trvať (zatiaľ) 15 dní.
Vietnamská vláda sa rozhodla výrobu pozastaviť kvôli zhoršujúcej sa pandemickej situácii spojenej s delta variantom Covid-19.
Výroba tovaru vo vietname sa v auguste 2021 komplikuje kvôli Covid-19
Keďže máme veľa objednávok tovaru vo výrobe vo Vietname, situáciu pozorne sledujeme. Klienti, ktorých objednávky pozastavenie výroby priamo ovplyvňuje už boli informovaní.
Ako ovplyvňujú súčasné vysoké ceny prepravy z Číny dovoz tovaru a strojov z Číny?
Enormné ceny prepravy z Číny a Ázie zvyšujú ceny tovaru dovážaného z týchto teritórií. Od novembra roku 2020 začali výrazne rásť ceny námornej prepravy z Číny (a ďalších ázijských krajín) a nárast cien pokračuje aj v druhej polovici roka 2021.
Čo sa stalo s cenami prepravy z Číny a iných ázijských krajín?
Od začiatku pandémie až do júla 2021 narástli ceny námornej prepravy z Číny približne o 350 percent. Nárast cien prepravy sa ale netýka iba prepravy z Číny, ide o celosvetový problém. Ceny prepravy z Číny a ostatných krajín sveta sa zvýšili v dôsledku viacerých faktorov. Najdôležitejšími z nich je: nedostatok kontajnerov na prepravu tovaru, výpadok komerčných leteckých prepráv, ktoré prepravovali aj tovar, prehlbujúci sa nepomer medzi exportom z Číny a importom do Číny a lokálne prepuknutia vírusu COVID-19 vo svetových prístavoch, ktoré spôsobujú meškanie lodí naložených prepravnými kontajnermi.
Ceny prepravy z Číny sú v roku 2021 na historických maximách
Ktoré tovary z Číny a Ázie trpia vysokými cenami prepravy?
Zvýšené ceny prepravy ovplyvňujú všetky tovary dovážané z Číny a Ázie. Vysoké ceny prepravy z Ázie majú menší dopad na malé tovary, ktorých je možné v kontajneri prepraviť niekoľko desiatok tisíc. Príkladmi sú drobná elektronika, hračky alebo kozmetické obaly.
Výrazný dopad cien prepravy môžeme naopak pozorovať pri dovoze nábytku z Číny, Vietnamu alebo ďalších ázijských krajín. Pri nábytku prepravujeme veľkoobjemový tovar, ktorého sa do jedného kontajnera zmestí relatívne málo kusov. Pri vysokých cenách prepravy pri nábytku vyjde cena prepravy na kus vysoko, keďže ju je potrebné rozrátať na menší počet nákupných položiek.
Pri cene prepravy na veľký kontajner v sume 13 500 eur nás pri nákupe príslušenstva pre mobilné telefóny v počte kusov 500 000 vyjde preprava jedného kusu na 0,027 eur. Môžeme preto konštatovať, že preprava nám výsledný produkt pre finálneho zákazníka výrazne nepredraží.
Opačným prípadom sú kreslá na vonkajšiu terasu, ktorých sa do veľkého kontajnera zmestí 160 kusov. Pri rovnakej cene kontajnera ako v predošlom prípade nám preprava predraží každé kreslo o 84,38 eur. Pri kresle, ktoré stálo v nákupe z Číny od čínskeho dodávateľa okolo 60 eur ide o výrazne navýšenie nákupnej ceny, pri ktorej je námorná preprava dokonca drahšia ako samotný tovar.
Vysoké ceny prepravy z Číny a Ázie vplývajú na dovážané produkty a stroje rôzne
Ako vplývajú ceny prepravy na dovoz strojov z Číny?
Pri dovoze strojov z Číny nie je až tak citeľný dopad zvýšených prepravných cien. Stroje z Číny a Ázie sú spravidla vo vyšších nákupných cenách a cena prepravy tvorí iba zlomok nákupnej ceny strojov. Pri strojoch z Číny a Ázie platí, že sú stále veľmi atraktívne oproti cenám obdobných strojov od európskych výrobcov.
Aký vývoj cien prepravy môžeme očakávať tento rok?
Väčšina tovarov a služieb, ktoré nakupujeme pre ďalší predaj alebo výrobnú spotrebu pochádza práve z Ázie. V Európe sa mnohé z týchto tovarov už nevyrábajú a ich výrobu nie je možné naštartovať v priebehu niekoľkých týždňov, preto je iba otázka času kedy sa vypredajú aktuálne zásoby tovaru dovezeného z Číny a distribútori sa budú musieť opäť naskladniť.
Aj napriek tomu, že medzinárodné prepravné spoločnosti avizovali zníženia cien prepravy predtým ako pôjdu opäť hore pre Vianocami, súčasná situácia je taká, že ceny prepravy z Číny idú stále hore. Ak by aj klesli v auguste alebo septembri, od októbra pôjdu opäť hore kvôli zvýšenému dopytu o prepravu z dôvodu blížiacich sa vianočných predajov.
Naša spoločnosť Infinity Standard zabezpečuje kompletný dovozný servis z Číny, Vietnamu, Indie a ďalších ázijských krajín. Radi vám zabezpečíme bezstarostný dovoz z Číny a Ázie. Spolupracujeme s desiatkami prepravných spoločností a radi pre vás zabezpečíme najekonomickejšiu možnú prepravu pre váš tovar alebo stroj z Číny a Ázie. Kontaktujte nás!
Objednávky tovaru z Číny na zimný a vianočný predaj je treba riešiť už v lete!
S uvoľňovaním pandemických opatrení sa väčšina z vás zaujíma o plánovanie dovoleniek. Ak pre svoje podnikanie nakupujete tovar z Číny alebo iných ázijských krajín, a plánujete tovar z Číny distribuovať aj počas tejto zimnej a vianočnej sezóny, odporúčame ho objednať čo najskôr. Ideálnym časom na objednávky z Číny na zimu je júl a august.
V Číne dodávatelia držia tovar na sklade iba zriedka
V Číne a iných ázijských krajinách sa tovar nevyrába na sklad a dodávatelia ho vyrábajú až na základe konkrétnej objednávky. Čas výroby sa líši v závislosti od dodávateľa a typu tovaru. Zásadný vplyv na trvanie výroby v Číne má aj veľkosť vašej objednávky a štandardná veľkosť objednávok v tomto sektore.
Elektrické kolobežky z Číny: dovážajú sa na kontajnery a ich výroba trvá štandardne viac ako mesiac
Ázijskí dodávatelia začínajú plánovať výrobu až po pripísaní zálohy za objednávku na ich účet. Ak napríklad o objednávke s dodávateľom diskutujete niekoľko týždňov a on vám na začiatku povedal, že výroba bude trvať štyri týždne po prijatí úhrady za tovar, pri reálnom objednaní tovaru o niekoľko týždňov to už platiť nemusí, pretože čínskemu dodávateľovi sa medzičasom naplnil plán inými objednávkami. Preto vám odporúčame v čase zadávania objednávky v Číne s dodávateľom opätovne preveriť dobu trvania výroby vašej objednávky.
Drobná elektronika má v Číne kratšie výrobné časy. S ich predĺžením počítajte ak chcete tovary dovážať pod vlastnou značkou.
Predvianočný výrobný ošiaľ sa nezaobíde bez problémov s kvalitou
Výrobcovia tovaru v Ázii čelia pred Vianocami obrovskému tlaku od zákazníkov. Kým pred letom býva často pokles objednávok, koncom leta a začiatkom jesene sú výrobcovia v Číne a Ázii doslova zavalení objednávkami. Odberatelia z Európy, USA a ďalších regiónov na nich tlačia, aby vyrábali čo najrýchlejšie. Tento tlak sa však negatívne prejavuje v kvalite produkcie. Preto vám odporúčame nechať si tovar skontrolovať ešte v Číne alebo iných ázijských krajinách ešte pred tým ako dodávateľovi doplatíte za tovar zostávajúcu sumu a necháte ho expedovať.
Pri zásobovaní z Číny nepodceňujte logistiku!
Z Číny k vám tovar bude cestovať niekoľko týždňov. S touto dobou čakania je potrebné pri zásobovaní z Číny počítať. Extra čas kým k vám dorazí tovar z Číny je možné efektívne využiť plánovaním marketingových aktivít a cenotvorby voči vašim zákazníkom.
Ak by ste potrebovali tovar z Číny skôr ako za pár týždňov po vyskladnení, môžete využiť leteckú prepravu, ktorá je relatívne rýchla. Trvá 5 až 14 dní, je však drahšia ako iné alternatívy prepravy z Číny a preto ju odporúčame iba pri menších zásielkach z Číny alebo urgentných dovozoch, alebo tovaroch pri ktorých máte maržu nastavenú tak vysoko, že vám extra zaplatená cena za leteckú prepravu nespôsobí žiadne problémy s neskorším predajom vášho dovezeného tovaru z Číny.
Ceny prepravy z Číny na jeseň nemusia ísť dole!
Mnohé medzinárodné prepravné spoločnosti avizovali, že ceny prepravy, ktoré boli v júni 2021 na historických maximách, by mali začať klesať. Z pohľadu našej obchodnej praxe by mal po extrémnych cenách nastať pokles. Realita však môže byť iná.
Aj mnohí naši klienti odkladali objednávky kvôli vysokým cenám prepravy z Číny a Ázie. S prvým náznakom poklesu cien prepravy z Číny očakávame veľký nárast objednávok, ktoré však vôbec nemusia ťažiť so zníženej ceny prepravy. Davová mentalita spôsobí, že po krátkodobom poklese cien, ktoré tí ktorí objednali tovar z Číny po jeho ohlásení už nedokážu využiť, nastane nárast cien, spôsobený tým, že všetky neskoré objednávky budú opäť raz bojovať o nedostatočné prepravné kapacity a to poženie ceny prepravy z Číny a Ázie opäť hore.
Zásobovanie tovarom z Číny, na vianočný predaj alebo iného sezóny, za vás radi vyriešime. Naša spoločnosť ponúka kompletný dovozný servis z Číny a Ázie. Ak nemáte dodávateľa ale viete o aký tovar máte záujem, nájdeme ho pre vás. Ak už dodávateľa máte, dohodneme s ním obchodné podmienky, zabezpečíme bezpečné platby, kontrolu certifikátov, prípravu návodov na použitie v slovenskom jazyku, kontrolu tovaru priamo v továrni dodávateľa a tovar z Číny, Vietnamu, Indie, či ďalších ázijských krajín vám preclíme a dovezieme až na vami určenú adresu. S Infinity Standard je váš dovoz z Číny a Ázie bezstarostný. Tešíme sa na vaše dopyty!
Ázia a predovšetkým Čína zásobujú Európu, vrátane Slovenska a Česka státisícmi tovarov. Či už sú to výrobné súčiastky, náhradné diely, stroje, obalové materiály alebo hotové tovary na predaj finálnemu zákazníkovi, takmer všetko pochádza z Číny a ďalších ázijských krajín.
Z Číny sa dovážajú stroje, elektronika, hračky, obalové materiály, z Vietnamu zasa nábytok, káva, či drobná elektronika, z Indie poľnohospodárske stroje a korenie a z Bangladéšu zasa textil. Takto by sme mohli pokračovať aj pre ďalšie ázijské krajiny a tovary.
Konkurenčný tlak na hľadanie alternatív k dropshippingu
Dropshipping, ktorý sa stal fenoménom eshopovej éry a umožnil začať prevádzkovať eshop aj podnikateľom bez veľkého kapitálu a vlastných skladov stráca dych, kvôli enormnej konkurencii medzi eshopmi.
COVID-19 spôsobil zmenu v nákupnom správaní ľudí a tým aj vznik tisícov eshopov. Pokiaľ sa nešpecializujete na vlastnú domácu výrobu, môžete sa v súčasnosti odlíšiť od konkurencie iba marketingovou komunikáciou alebo efektívnejším nákupom tovaru, ktorý predávate vašim zákazníkom.
Od európskych distribútorov ázijského tovaru priamo k výrobcom v Číne a Ázii
Okrem majiteľov eshopov nás kontaktujú aj podnikatelia prevádzkujúci fyzické obchody, ktorí si už tovar z Číny dlhodobo nakupujú od európskych distribútorov. Mnohé firmy si tovar z Číny chodia vyzdvihnúť priamo do skladu poľských alebo iných európskych distribútorov.
S nárastom predaja a odberných množstiev v rámci jednej objednávky začínajú firmy hľadať možnosti ako si bezpečne a lacnejšie nakúpiť tovar z Číny bez zapojenia európskych veľkoskladov. S mnohými takýmito firmami spolupracujeme a hľadáme pre ne ázijských dodávateľov a efektívne importné riešenia.
Otázka ako dostanete tovar z Číny by mala predchádzať objednávke tovaru (Zdroj: vlastný archív Infinity Standard)
Aj vy sa chystáte nakupovať tovar priamo z Číny alebo iných ázijských krajín?
Ak na vás tlačí lokálna konkurencia a rozhodli ste sa ich poraziť tým, že si zabezpečíte nižšie nákupné ceny, tým, že tovar nakúpite od ázijských výrobcov, prinášame vám zoznam vecí, na ktoré by ste si mali dať pri nákupe z Číny a Ázie určite pozor:
Tovar nakupujte od ázijských výrobcov nie ázijských sprostredkovateľov
Budúcich ázijských dodávateľov si poriadne overte, ešte pred tým ako zaplatíte zálohu
Pri inej ako leteckej preprave nedovoľte dodávateľovi, aby vám „zabezpečil“ prepravu až na Slovensko alebo do prístavu v Európe
Ešte pred objednaním tovaru si overte aktuálne ceny prepravy, aby ste vedeli koľko vás tovar vo finále vyjde a nedošlo k nepríjemnému prekvapeniu
Pred objednávkou tovaru si tiež overte nutné certifikácie na dovážané produkty a ďalšie náležitosti spojené s uvádzaním tovaru do predaja u nás
Objednávke by malo predchádzať aj zistenie výšky cla
Naše príklady z praxe, ktorým sa vystríhajte
Pri obchodovaní s Čínou a ďalšími ázijskými krajinami si od našich klientov vypočujeme rôzne príbehy. Mnohé z nich sú o tom, ako sa dovoz z Číny na vlastnú päsť „pokazil“ a klienti sa ozývajú až keď je neskoro. Ak využili napríklad „výhodnú“ prepravu loďou od čínskeho dodávateľa až do prístavu v Bratislave a tovar už majú pozastavený v slovinskom Koperi, ktorého zástupcovia od nich žiadajú na skladnom a zádržnom niekoľko tisíc eur, do prípadu už nemáme ako vstúpiť a kupujúci si to musia, tak ako si to aj objednali, doriešiť na vlastnú päsť. Kvôli extra poplatkom v prístave a skladoch, je finálny tovar, často nepredajný so ziskom, nakoľko náklady úplne eliminujú akýkoľvek priestor na maržu. Ak by sa dovoz z Číny riešil od začiatku s našou firmou Infinity Standard, celkové náklady by boli vopred určené a nedošlo by k žiadnym prekvapeniam. Celý import z Číny by tak vyšiel výrazne lacnejšie.
Tovar z Číny a Ázie by mal byť na prepravu bezpečne zabalený (Zdroj: vlastný archív Infinity Standard)
Kuriozitou pre nás bol aj prípad obchodníka, ktorý zaplatil za tovar v Číne viac ako 17 tisíc eur. V čase keď nás kontaktoval ho mal už celkom vyplatený a nevedel ako ho prepraví a preclí. Problém bol, že si objednal viac ako 800 rôznych tovarových položiek z viac ako 15 kategórií tovarov. Medzi objednanými tovarmi boli aj hračky, kozmetika a powerbanky. Každá z týchto tovarových kategórií podlieha prísnym reguláciám pre ich dovoz a skutočnosť, že spĺňajú európske normy je potrebné deklarovať certifikátmi a podrobne spracovanou dokumentáciou v lokálnom jazyku. Tie objednávateľ v čase objednania a zaplatenia tovaru do Číny vôbec neriešil.
Stretáme sa však aj s prípadmi, kde je „dovozcom“ ešte pomoci
V poslednom čase nás napríklad kontaktovala pani, ktorá si objednala tovar za cca 5,5 tisíc eur. Za tovar zaplatila zálohu vo výške cca 2 tisíc eur a až keď mala doplatiť druhú zálohu sa začala zamýšľať nad tým, ako jej môže čínsky dodávateľ loďou doručiť tovar až k nej domov. Po poskytnutí kontaktu na dodávateľa a obchodnej faktúry sme sa spojili s dodávateľom, dohodli vyzdvihnutie našim prepravcom v Číne a tovar za klientkou už bezpečne cestuje.
Pri nákupe z Číny si je potrebné vždy overiť aj certifikáty produktov (Zdroj: vlastný archív Infinity Standard)
Nedá sa nespomenúť aj prípad slovenského predajcu nábytku, ktorý nás kontaktoval, s tým, že sa chystajú zaplatiť faktúru za tovar do Číny vo výške viac ako 10 tisíc eur. Pred platbou sa začali zamýšľať nad bezpečnosťou importu od neznámeho dodávateľa a kontaktovali nás s tým, či by sme firmu neoverili. Po overení sme prišli na to, že firma na faktúre neexistuje a ani nikdy neexistovala. Bankové údaje na realizáciu platby na faktúre patrili inej čínskej firme, ktorá síce existuje ale podniká v úplne inom segmente a obchodovanie s nábytkom nemá v popise podnikateľských činností. Ďalším problémom tejto „spolupráce“ s čínskym dodávateľom bola cena tovaru výrazne nižšia, za aké ceny sa tento tovar aktuálne predáva v Číne. Bolo to celé proste „príliš dobré na to aby to bolo skutočné“.
Ak potrebujete zefektívniť obstarávanie tovarov pre vaše podnikanie a máte záujem o nákup tovaru z Číny alebo iných ázijských krajín s tým, že tovar bude od výrobcov, kontaktujte nás a my vám:
Nájdeme ázijských dodávateľov pre vaše tovary
Overíme dodávateľov, s ktorými už komunikujete
Zabezpečníme kontrolu tovaru pred vyskladnením v Číne
Zariadime kompletný dovoz tovaru z k vám do skladu
Full dovozných servis je od Infinity Standard na profesionálnej úrovni a za rozumné ceny. Sme tu pre vás!
Ako začať s výrobou pod vlastnou značkou v Číne a Ázii?
Ak ste sa odhodlali na podnikanie pod vlastnou značkou, pre ktorú si chcete zabezpečiť tovary dovozom z Číny alebo iných ázijských krajín, je potrebné zodpovedne plánovať a vopred si nastaviť cenovú a odbytovú stratégiu. Výroba v Číne a ďalších ázijských krajinách funguje na iných princípoch ako u nás. Aj to je kľúčové zohľadniť pri plánovaní zásobovania z Číny alebo krajín južnej, juhovýchodnej, či východnej Ázie.
Odberné množstvá sú kľúčom k nájdeniu dodávateľa na dlhodobú spoluprácu
Kľúčom k dlhodobej stabilite zásobovania tovarom z Ázie je výber vhodného dodávateľa. Prednostne by ste sa mali snažiť nájsť výrobcu a vyhýbať sa ázijským obchodným firmám, ktoré vám nebudú vedieť garantovať stabilnú kvalitu dodávok a ani splnenie výrobných termínov. Pri obchodných firmách v Ázii sa môžete dostať do problémov aj s cenou, ktorú vám môže obchodná firma meniť s každou objednávkou. Ak budete tlačiť na nízku cenu, zazmluvnia pre váš tovar iného výrobcu a vy môžete dostať tovar z Ázie v úplne inej kvalite v akej ste si ho objednali!
Ázijský dodávateľ nemusí byť výrobcom tovaru!
Výrobcovia v Číne a Ázii fungujú inak ako u nás. Európski výrobcovia sú skôr otvorení výrobe v malých počtov kusov, aj ak ide o prispôsobené produkty, ktoré sa budú predávať pod značnou ich kupujúceho. Táto malovýroba ale zvyšuje ceny a v mnohých prípadoch robí takto vyrobený tovar nepredajným alebo predajným iba s minimálnymi maržami pre predávajúceho. Výroba v Číne a Ázii naopak umožňuje realizovať predávajúcemu vysoké marže, odberné množstvá sú ale kľúčové a ázijskí dodávatelia vždy tlačia na čo najvyššie počty nakúpených kusov.
Mnohé ázijské firmy, najmä tie etablované s dlhoročnou praxou a desiatkami tisíc spokojných zákazníkov neakceptujú kusové objednávky, alebo objednávky v malom počte kusov. Je štandardom, že odberné množstvá pri textile, hračkách alebo elektronike vyrábanej na mieru alebo prispôsobovanej zákazníkovi napríklad umiestnením loga alebo zmenou potlače krabice, v ktorej sa tovar doručuje finálnemu kupujúcemu, sú odberné množstvá od 100 kusov na dizajn a farebné vyhotovenie produktu. Niektoré veľké továrne v Číne majú minimálne odberné množstvá pri úprave produktov dokonca nastavené na tisíc a viac kusov.
Výrobu v Číne a Ázii pod vlastnou značkou začnite s malým počtom produktov a dizajnov
Výrobu v Číne alebo iných ázijských krajinách vzhľadom na výrobcami akceptované množstvá rozbehnete najrýchlejšie a pri najnižších finančných nákladoch v prípade koncentrácie sa na menší počet produktov a limitovaní dizajnov na produkt.
Výroba nábytku pod vlastnou značkou v Číne a Ázii
Po rozbehnutí značky na slovenskom alebo iných európskych trhoch (aj viacerých) už nebudete mať problém s minimálnymi odbernými množstvami ázijských dodávateľov a budete môcť naraz spustiť výrobu niekoľkých stoviek až tisícov kusov produktov z každého požadovaného dizajnu. Ázijskí dodávatelia vás na základe pozitívnej skúsenosti so spoluprácou na menšom počte kusov, budú brať ako hodnoverného obchodného partnera a budú vám ochotní ponúknuť aj lepšie ceny.
Ak plánujete spustiť predaj tovaru z Číny/Ázie pod vlastnou značkou a hľadáte partnera, ktorý vám zabezpečí celý proces vrátane vzoriek, cez kontrolu tovaru až po dovoz k vám do skladu, Infinity Standard je tu pre vás! Informácie o našich službách nájdete tu.
